昨天一個修車同行來求救，說燃油觀光車的蓄電池極柱斷了，現(xiàn)在整車無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)了，咨詢我怎么做，實際上這種現(xiàn)象主要是燃油觀光車的產(chǎn)品質(zhì)量不合格，再就是平時保養(yǎng)不夠。

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　　車子故障了才去檢查?其實汽車和人一樣，在日常生活中保養(yǎng)是非常重要的，總是得了真正的病才不能去醫(yī)院吧。我們總結(jié)了電動觀光車電池耗盡的原因。對個人來說，是不好的磚塊攝影。

　　分析原因：

　　第一，蓄電池的極柱發(fā)生斷裂一般是在極柱與極板的焊接不穩(wěn)定，或者極柱材料不符合使用條件的情況下。通常，極柱材料是97%鉛和3%銻混合而成的。如果極板材料中含有8%或更多的銻，則極柱可能會因脆脆而提前損壞。

　　第二，蓄電池夾和極柱的組合松動時，不是下功夫擰緊，而是采取用螺絲硬件插入其正中間的措施。另外，如果在使用時疏忽大意，蓄電池的極柱就容易受到損傷。

　　第三，如果在安裝連接線時用力過大，可能會引起極柱的破損。

　　那么怎么處理呢，可以參照以下方法：

　　1、栽線澆鑄法。

　　首先用鋸把舊的極柱弄平，在中心開一個直徑5mm，深度15mm的小孔。再把模子套在極柱上�？焖賹�(dǎo)入熔融鉛液，降溫后模具可正常使用。

　　2、炭精棒熔焊法。

　　把舊樁子蓋在清洗過的舊樁子上，加熱舊樁子，這時表面開始融化后，馬上放入備用鉛塊。鉛塊和樁子尖的鉛液溶合，模具被填埋時，只要轉(zhuǎn)移熱源，冷卻后取下模具就OK了。

　　不僅是燃油觀光車的蓄電池，電動巡邏車，電動環(huán)衛(wèi)車，電動貨車也可以進(jìn)行同樣的處理，為了避免電動汽車中常見的小故障，還是應(yīng)該從日常的維護(hù)開始。